玻璃鋼聲屏障的設計應該注意的

來源：http://www.dlkwlxh.org.cn/news721264.html發布時間：2015/10/14 0:00:00

　　玻璃鋼聲屏障的設計大多都是以幾（jǐ）何聲學來進行分析設計出來的，這樣的設計能夠很（hěn）好（hǎo）的掌握（wò）車輛的行駛情況。
　　在交通中的噪聲的聲波是機械波，其波長（zhǎng）的單位在（zài）米級，和聲屏障的幾何尺寸在同一數量（liàng）級。從波動學理論上講，隻有當波長（zhǎng）λ>>H（反射麵幾何（hé）尺寸（cùn））時，才能按入射波的入射角等於反（fǎn）射波（bō）的反射角（jiǎo）的（de）幾何聲學的方法來分析波的傳播路徑。

　　若光波就是（shì）這樣的情況，光波的波長為Á米級，而反射鏡的幾何尺寸為米級或厘米級，光波的波長和反（fǎn）射（shè）鏡的幾何尺寸相比（bǐ），光波波長可忽略不（bú）計。這樣就滿足λ>>H條件,利用反射原理來分（fèn）析光波（bō）的（de）傳播路徑就會準確。

玻璃（lí）鋼聲（shēng）屏障

　　就玻（bō）璃鋼聲屏障而言，聲波的（de）波長（zhǎng）和聲（shēng）屏障的高度方向為（wéi）同一數量級，當噪（zào）聲的聲波和聲屏障作用時就會產生散射和衍射，不會遵從入射角等於反射（shè）角的原理。隻有聲波頻率很高時，，才可近似地適用波的（de）反射原理。在聲屏障的長（zhǎng）度方向，由於滿足λ>>H的條件，所以（yǐ）在長度方向分析聲波傳（chuán）播路徑時，可采用（yòng）幾何（hé）聲學的方法進行分析。
　　已上就是玻璃鋼聲屏障的（de）設計應該注意的全部內容（róng）了，希望您通過以上內容的了解後能夠對其有著更加（jiā）全新的認識，我們新鄉市揚（yáng）遠機（jī）械有限公司（sī）期待與您的合（hé）作。

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